Tuto méca : la vidange moto facile

Pourquoi doit-on faire régulièrement une vidange ?

L'huile moteur permet le fonctionnement optimal du moteur en facilitant le mouvement des pièces qui le composent grâce à son pouvoir lubrifiant.

Or, avec le temps l'huile moteur perd de sa qualité et se charge en particules et résidus. Ainsi, les additifs et le pouvoir lubrifiant diminuent. La vidange permet donc de nettoyer le moteur de l'huile usagée et de lui fournir une huile neuve 100% efficace.

Dans la majorité des cas, il est conseillé d'effectuer une vidange tous les 6000 km ou au minimum tous les ans. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre moto pour suivre les préconisations constructeur

Astuce : ne négligez pas la 1ère vidange sur un moteur neuf ! En effet, les différentes pièces du moteur qui s'adaptent les unes aux autres lors du rodage vont produire un grand nombre de particules métalliques qui se retrouvent dans l'huile. Raison pour laquelle vous devez effectuer la première vidange au bout de seulement 1000km.

A (re)lire : comment bien effectuer le rodage de sa moto ?

Comment faire la vidange sur sa moto ?

Préparation de la vidange

Avant de vous lancer, commencez par démarrer votre moto et laissez le moteur tourner entre 30 secondes et une minute. Cela va rendre l'huile moins visqueuse et la vidange plus facile et rapide, sans pour autant que le carter et le moteur ne deviennent trop chauds, au risque de vous brûler.

Astuce : avant de dévisser quoi que ce soit, essayez simplement de desserrer (légèrement) votre filtre à huile. Si malgré tous vos efforts vous n'y parvenez pas, inutile d'aller plus loin. Au moins, vous aurez encore de l'huile dans votre moteur pour vous rendre chez le garagiste.

Enfin, pensez à protégez le sol avec un tapis environnemental ou un carton assez grand.

Matériel nécessaire

• De l'huile moteur en quantité suffisante adaptée à votre moto
• Un filtre à huile neuf avec son joint
• Une clé à filtre à huile
• Un joint de bouchon de vidange
• Une clé adaptée au bouchon de vidange
• Un bac de vidange (5L) et un entonnoir

Faire sa vidange moto en 3 étapes simples

La vidange de l'huile sur une moto fait sans doute partie des opérations mécaniques les plus faciles. Voici les étapes clés et nos astuces pour réussir votre vidange.

Et pour illustrer nos propos, n'hésitez pas à regarder la vidéo ci-dessous par l'excellente équipe Bader / Franck Noury.

1. Vider l'huile usagée

Dans un premier temps, repérez le bouchon de vidange et l'emplacement du filtre à huile. Sur les motos carénées, il se peut que vous ayez besoin de démonter quelques plastiques. Ensuite, ne faites pas comme Bader et n'oubliez pas de placer le bac de récupération sous la moto avant de dévisser le bouchon de vidange !

Dévissez le bouchon à l'aide de la clé à vidange, sans faire tomber le joint dans le bac. Puis dévissez le filtre avec l'outil adéquat et égouttez-le au-dessus du bac.

Vous n'avez plus qu'à attendre que toute l'huile s'écoule.

2. Remplacer le filtre à huile

Il existe deux types de filtres : les filtres externes à cartouche en forme de boîte en fer (les plus répandus) et les filtres en papier type "accordéon". Dans ce second cas, vous aurez un couvercle et quelques vis supplémentaires à retirer. Notez bien le sens au démontage pour ne pas vous tromper au remontage.

Une fois toute l'huile récupérée, revissez votre bouchon de vidange, sans oublier de placer le joint neuf.

Astuce : si vous n'avez pas de clé dynamométrique pour resserrer votre bouchon de vidange, appliquez la règle "contact + un 1/4 de tour" pour éviter de serrer trop fort. Les carters étant en aluminium, cela risquerait de les fissurer.

Avant d'installer le nouveau filtre, enduisez la bague d'étanchéité (ou joint torique) d'une fine couche d'huile neuve. Puis mettez-le en place et serrez-le à la main jusqu'à écrasement du joint.

3. Remettre de l'huile neuve

Eloignez le bac de vidange et nettoyez les parties de la moto ayant été en contact avec l'huile (collecteurs d'échappement, carter...) avec un chiffon ou un dégraissant type nettoyant frein.

Mettez votre moto droite en utilisant une béquille d'atelier si vous n'avez pas de béquille centrale. Attention, il est important de toujours faire le niveau d'huile avec la moto droite.

Dévissez le bouchon du carter d'huile et remplissez doucement jusqu'au maximum indiqué par la jauge ou la lucarne à l'aide de l'entonnoir. Faites tourner la moto une minute pour que l'huile remplisse le moteur et le filtre puis coupez et refaites le niveau d'huile. Faites l'appoint sans dépasser le niveau maximum.

Revissez le bouchon du carter et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite au niveau du filtre et du bouchon de vidange. Refixez vos carénages si besoin et vous pouvez partir rouler !

Astuce : ne jetez pas votre huile de vidange ni votre filtre usagé ! Apportez-les chez votre garagiste si celui-ci est d'accord. Sinon, direction la déchetterie, dans un réservoir dédié pour l'huile et avec les métaux pour le filtre. Ainsi ils seront recyclés.